Sebanyak 62 kapal menuju Australia untuk musim pelayaran musim panas, yang berlangsung dari Oktober hingga Maret.
Direktur Pelaksana Cruise Lines International Association (CLIA) di Australasia Joel Katz mengatakan meskipun jumlah panggilan pelabuhan yang dilakukan kapal di Australia akan naik tiga persen, tindakan tetap diperlukan.
Diskusi mengenai pelabuhan kapal pesiar ketiga di Sydney sejauh ini belum membuahkan jawaban apa pun, sementara peningkatan pajak pelabuhan telah menyebabkan beberapa perusahaan mengabaikan Melbourne.
Ditambah lagi dokumen yang mengizinkan kapal asing berlayar di Australia hanya diperpanjang hingga 31 Desember 2026.
“Kami sampaikan kepada pemerintah federal, kami butuh pengakuan inti atas nilai yang diberikan pelayaran bagi Australia,” kata Katz kepada 9News.
“Meskipun jumlahnya sangat kuat, kami melihat bahwa penempatan di masa mendatang yang diumumkan untuk wilayah kami semakin mendatar.”
“Kami selalu menjadi wilayah operasi yang mahal tetapi kami sebenarnya melihat biaya meningkat cukup dramatis.
“Sepertinya tidak ada pendekatan terkoordinasi apa pun dalam menangani pelayaran oleh lembaga pemerintah dan pelabuhan.
“Jadi kami melihat banyak kenaikan biaya yang jauh melampaui CPI, yang sangat sulit untuk ditutupi oleh perusahaan pelayaran ketika mereka melakukan hal tersebut di menit-menit terakhir.”
“Jalur pelayaran merencanakan penempatan mereka ketika rencana perjalanan pada 26/27 telah dikonfirmasi sebelumnya dan kemudian mereka mempertimbangkan untuk waktu yang lebih lama lagi, tetapi jika mereka tidak mengetahui kondisi yang memungkinkan mereka untuk beroperasi, maka itu akan menjadi pilihan yang tidak menarik.”
Kapal pesiar yang memulai semuanya
Dolar Australia juga melemah dan hal ini berdampak.
Namun, Katz mengatakan miliaran dolar yang dihasilkan industri ini bagi negara akan menjadi angka yang lebih tinggi daripada sebelumnya tahun ini.
9News telah menghubungi pemerintah federal untuk memberikan komentar.
